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2018年9月26日 (水)

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宇宙に関心があるといっても 可変式オイルフィルターレンチ φ80~115mm KA2928A 【REX2018】オイル交換工具、天体や宇宙飛行に興味が無いっての不思議じゃない?私はどこか変なのだろうか?

夕べ宇宙飛行士の体験談を聞いて、初めて「そういうことなのか」と気づかされた。
スピーカはゲアハート・ティーレ氏 送料無料 COLIN スタンス シートカバー スタンダードモデル ビアンテ CCE#W/CC3FW 8人乗り(H20/7~H24/5) マツダ 5050 コーリン、エンデーバー時代(2000年)にスペースシャトルに乗った。ミッションはレーダー・トポグラフィープロジェクトの遂行。具体的には地球を外から計測し、古い地理データを更新する仕事だった。計6人の飛行士の中には日本人の毛利さんも同乗している。

興味深いのはティーレ氏の娘さんがまた 【送料無料】 充電制御車対応 バッテリー 三菱 キャンター GB-FA590B 用 AMS44B19L ACデルコ ACDelco メンテナンスフリー 充電制御対応 AMS MITSUBISHI ミツビシ 車 車用 44B19L カーバッテリー バッテリートラブル バッテリー上がり、ドイツでは2人だけ選抜された宇宙飛行士候補で、現在もユーリ・ガガーリン宇宙飛行士訓練センターにて特訓中ということ。

父娘2代の宇宙飛行士だなんてね。父ゲアハートは娘に飛行体験をそれほどポジティブに物語ったに違いない。

ゲアハートの語りが面白いのは、ミッションの中身だけでなく6人それぞれの役割を事細かに紹介する点。6人のうち4人が男性で 、男性飛行士2人がコマンダー(司令塔);飛行中の実働を管理する。作業は2シフト体制 プロジェクトμ NS-C フロント左右セット ブレーキパッド トルネオユーロR CL1 F302 プロジェクトミュー プロミュー プロμ NS-C ブレーキパット【店頭受取対応商品】、2人でバディを組み15時間勤務する。だからコマンダーが2人必要なわけ。

一番経験の多い女性飛行士はペイロットコマンダーで、プロジェクト本来のミッションをまとめ指揮する。シャトルに乗るのが5回目だとか・・・ゲアハートの話しは2000年のことだから18年前の事だが・・・

宇宙飛行のエピソードが続々紹介されていくが、笑ったのは;
シャトルの搭乗前、

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、扉が開くのを待つ緊張に耐え兼ね、ゲアハートは司令官に
「(宇宙飛行する)自分の決断は正しかったのでしょうか・・・貴方の初回はどうでした?」と聞いたそうな。。。すると司令官も「当り前・・・自分も失敗したかなと思いましたよ」

シャトル内での仕事は、1日15時間 AP ブレーキディスク フロント メルセデス・ベンツ C207(クーペ) E350 207359 2014年06月~2015年01月、10日以上の過酷なもので、ところどころ集中力が切れる。ゲアハートは作業中、司令官に「貴方、何やってるか分かってます?」と聞かれた。
注意して見てみると、間違ったパラメータを使って作業していたとか。
飛行中2度そんな失敗があった・・・しかし6人全員が何らかの失敗をしており、やはり集中力を15時間続けるのば無理、バディで作業するしかないと結論している。

書き出したらきりがなくなる。やっと宇宙と人間の接点が見えた感あり。
宇宙飛行士って世の中に考え得る最強の仕事だということ。頭脳、体力、集中力、判断力、何よりも勇気と使命感が必要・・・アホ丸出しの大統領など糞くらえやな

 

2018年9月26日 (水) オバハンの宇宙 | 固定リンク
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